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中铁二十局通让铁路首孔D型便梁架设成功扁顶针

时间:2019年12月03日

近日,随着施工调度命令的下达,中铁二十局集团通让铁路项目首孔24米D型便梁架设封锁施工于二工区新华屯K349+988.4框架桥处正式开始。

由通让项目二工区承建的该顶进框架桥处通让线线路呈西南-东北走向,为单线内燃铁路,为了不影响行车运行,必须在3个小时的天窗点内,完成两片共重35吨的D型便梁架设。封锁时间短,作业任务大,现场场地小、吊车作业难度大,并且施工现场光电缆、管线较多,涉及的配合单位较多,能否按时开通线路,对二工区的高效、安全施工,提出了新的挑战。

为确保施工任务的安全顺利完成,该工区多次进行方案优化,从各班组任务分工、施工作业人员交底、现场定位测量、数据复核、场地布置安排、安全防护到后勤保障都做了细致的安排。并制定了详尽的应急预案,确保施工安全。

5点05分,随着调度命令的下达,施工紧锣密鼓的开始进行。从扒取道碴、方枕到抽枕、穿横梁、架纵梁、吊装固定完成,训练有素的30多位工人默契配合着,各工序紧密衔接,每一个步骤都干得十分麻利。虽是清晨,但由于都是力气活,不一会儿工人们的衣服就全湿了,但为了抢时间,大家顾不上喝口水,充分利用“天窗”点每分每秒。等待所有的工序都结束,一看时间,8点还没有到。“提前完成任务,保证列车正常运行”现场施工技术负责人冉星,看着手表,脸上露出成功的笑容。

此次24米D型便梁架设的顺利完成,使营业线线路得到加固,为框架桥顶进施工提供了安全保障,确保了既有线路安全运营。同时也展现了该工区职工的协作精神及参建实力,为打好“百日大干”劳动竞赛攻坚战打下强有力的基础。

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